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Bruxel & Molenbeek in 1858 - 1861
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M = the historical center [church] of Molenbeek | V = de Vlaamse Poort / Porte de Flandre |
N = Porte de Ninove / Ninoofse Poort | ks = kleine spui / petite écluse |
A = Anderlechtse Poort / Porte d'Anderlecht | S = Grote Spui / la Grande Ecluse
Ab = l'Abattoir de Bruxelles / Slachthuis van Brussel



En 1835, le premier train sur le continent, roule entre Malines et Bruxelles. Après une gare au nord, très vite, en 1842, on construit une duxième gare au sud: la gare de Bogaerden [où est la Place Rouppe, actuellement]. Bruxelles devient la première ville à deux gares!

Très vite, on construit une jonction entre les deux gares.
Celle-ci suit les boulevards sur la veille enceinte, à l'ouest - comme on peut voir sur ces cartes.
Ce chemin de fer, à côté du canal, sera un des facteurs du développement explosif de Molenbeek à cette époque.

In 1835 rijdt de eerste trein op een ijzeren spoorweg op het vasteland, tussen Brussel en Mechelen. Na een station in het noorden, volgt vanaf 1842 al een tweede station in Brussel, in het zuiden [het Bogaardenstation op de huidige Rouppeplein]. Daarmee is Brussel de allereerste stad met twee stations.

Snel wordt ook een verbinding aangelegd tussen beide stations!
Die loopt via de boulevards op de oude vestingen zoals we op deze kaarten kunnen zien. Gelegen naast het kanaal in het westen, is deze spoorweg een belangrijke factor in de snelle ontwikkeling van Molenbeek in die periode.